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20cr和40cr光亮管含cr量有什么區(qū)別
20Cr和40Cr光亮管區(qū)別如下:
一、成分組成含量不同。
20Cr和40Cr是合金鋼,牌號中前面的數(shù)字表示平均含碳量為萬分之幾,后面的數(shù)字表示合金元素含量為百分之幾。20Cr和40Cr成分組成含量不同。
1、20Cr。
碳C:0.18~0.24;硅Si:0.17~0.37;錳Mn:0.50~0.80;鉻Cr:0.70~1.00。(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
2、40Cr。
碳C:0.37~0.44;硅Si:0.17~0.3;錳Mn:0.50~0.80;鉻Cr:0.80~1.10。(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
二、用途不同。
1、20Cr鋼:這種鋼大多用于制造心部強(qiáng)度要求較高,表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復(fù)雜而負(fù)荷不大的滲碳零件(油淬),20Cr用于滲碳件,其滲碳性,淬透性和心部強(qiáng)度都較好,常用來制造齒輪,離合器,主軸,蝸桿等。
對熱處理變形小和高耐磨性的零件,滲碳后應(yīng)進(jìn)行高頻表面淬火,如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。
此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負(fù)荷的零件,這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼,更進(jìn)一步增加鋼的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(約增加1.5~1.7倍)。
2、40Cr鋼:40cr鋼用于硬度高,耐磨性好,變形小的零件,常用來制造主軸,蝸桿,齒輪,閥,油泵轉(zhuǎn)子等。
這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件,如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等。
經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等。
經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等。
經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。
此外,這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
三、鋼的牌號不同。
1、20Cr是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。
2、40Cr是我國GB的標(biāo)準(zhǔn)鋼號,40Cr鋼是機(jī)械制造業(yè)使用最廣泛的鋼之一。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能,良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。
四、特性不同。
1、20Cr鋼:與15Cr鋼相比,有較高的強(qiáng)度及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ~22mm,在水中臨界淬透直徑達(dá)11~40mm,但韌性較差,此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長大傾向,降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大,所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性,無回火脆性。
2、40Cr鋼:中碳調(diào)質(zhì)鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中,加工容易,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織細(xì)化,接近平衡狀態(tài),可改進(jìn)毛坯的切削性能。